ویشناو همچنین از حزب کنگره به دلیل انتشار اطلاعات نادرست در شبکه های اجتماعی انتقاد کرد. “آیا آنها سعی دارند ترس را در 2 کرور مردمی که روزانه با قطار سفر می کنند ایجاد کنند؟” پرسیده شد
آشوینی ویشناو، وزیر راه آهن اتحادیه، در جلسه بودجه لوک سبها در روز پنجشنبه در حالی که به انتقادات مخالفان در مورد خروج قطار اخیر از ریل پاسخ داد، به شدت از وزارت خود دفاع کرد. وقتی نیمکت‌های حریف او را هو کردند، او پاسخ داد: «ما نوسانگر نیستیم، ما سخت کار می‌کنیم» و به جای نمایش‌گویی صرف، فداکاری تیمش را برجسته کرد.
وی در مورد قوانین خلبان لوکو گفت: میانگین ساعات کار و استراحت برای خلبانان لوکو در سال 2005 طبق قانون تعیین شد. اصلاحات در سال 2016 تسهیلات اضافی را ارائه کرد.
او اصلاحات مهمی را برای خلبانان محلی، از جمله تهویه مطبوع در تمام 558 اتاق عمل و بیش از 7000 تاکسی، برخلاف کاستی‌های درک شده در دولت قبلی، برجسته کرد.
وایشناو خطاب به منتقدانش گفت: “کسانی که اینجا سر و صدا می کنند باید به این نکته اشاره کنند که در طول 58 سال قدرت خود، حتی یک کیلومتر هم سیستم حفاظت خودکار قطار (ATP) نصب نکرده اند. چرا بمانند و حالا جرات می کنند. او اشاره کرد که در حالی که اپوزیسیون پیشرفت های صورت گرفته در زمینه ایمنی در دوران تصدی وزیر راه آهن ماماتا بانرجی را ستوده است، اکنون دولت فعلی را به دلیل افزایش نرخ تصادفات مقصر می داند.
ویشناو همچنین از حزب کنگره به دلیل انتشار اطلاعات نادرست در شبکه های اجتماعی انتقاد کرد. “آیا آنها در تلاشند تا ترس را در 2 کرور مردمی که روزانه با قطار سفر می کنند ایجاد کنند؟” پرسیده شد.
وی بر تعهد دولت برای توسعه زیرساخت های ریلی تاکید کرد و از برنامه ریزی برای ساخت 2500 واگن عمومی به زودی با هدف کل 10000 واگن خبر داد.
وایشناو در دفاع از خود تکرار کرد: «اگر به نسبت مربیان غیر AC (مربی‌های خوابیده و عمومی) به مربیان AC نگاه کنیم، دو سوم آنها غیرAC هستند و یک سوم آنها همیشه ساخته شده‌اند قطارها