پل میلو اغلب در مه پوشیده شده است و بدون شک یکی از زیباترین پل های جهان است.
پل میلو، یک پل کابلی چند دهانه در جنوب فرانسه، نمونه ای عالی از جایی است که مهندسی با هنر روبرو می شود. این پل که اغلب در مه پوشانده شده است، بدون شک یکی از زیباترین پل های جهان است. چه چیزی وجود دارد؟ این پل از فضا نیز به راحتی قابل مشاهده است.
پل میلو که بر فراز تنگه تارن در جنوب فرانسه قرار دارد، 2460 متر (8070 فوت) طول دارد که آن را طولانی ترین پل جهان با ارتفاع ساختاری 336.4 متر (1104 فوت) می کند. به گزارش CNN، با این حال، این اعداد چشمگیر به تنهایی نشان دهنده شکوه کامل آن نیست.
بر خلاف بسیاری از پل‌های معروف که بین نقاطی با ارتفاع مساوی قرار دارند، پل میلو قرارداد را نقض می‌کند. این دره را در یک مسیر صاف می گذراند، در حالی که زمین زیر آن صاف است، و تضاد منحصر به فرد و خیره کننده ای را با تجربه پل معمولی ترن هوایی ایجاد می کند.
ارتفاع هفت پایه پل از 78 متر تا 245 متر (256-804 فوت) متغیر است و برای اطمینان از سواری کاملاً روان برای کسانی که از رودخانه عبور می کنند، به دقت محاسبه شده اند. هر فضای بین اسکله ها 342 متر (1122 فوت) طول دارد که به اندازه کافی بزرگ است تا برج ایفل را در خود جای دهد. پایه ها توسط هفت پایه فولادی به ارتفاع 87 متر (285 فوت) با 11 کابل در دو طرف برای حمایت از سطح جاده به هم متصل می شوند. سطحی که تقریباً 14 فوت ضخامت دارد و وزن آن 36000 تن (معادل 5100 فیل آفریقایی) است، برای این شگفتی مهندسی پایدار و ایمن است.
پل میلو علاوه بر دقت فنی، یک پیروزی زیبایی شناختی نیز هست. این پل در منطقه حفاظت شده Gorge du Tarn واقع شده است و تأثیری بر چشم انداز ندارد. در عوض، زیبایی طبیعی منطقه را افزایش می دهد.
دیوید نایت، مدیر طراحی و مهندسی در صنایع Keck و مشاور متخصص موسسه مهندسین عمران، آن را اینگونه توصیف کرد:شگفتی های دنیای مدرن“و”یک شگفتی مهندسیاو هماهنگی کامل پل بین معماری و مهندسی را برجسته می کند و خاطرنشان می کند که “هرکسی آن را می بیند فکر می کند فوق العاده است.”
این پل، چه از دره پایین دیده شود و چه توسط کسانی که از آن در جاده شمال به جنوب فرانسه A75 عبور می کنند، الهام بخش است. انحنای ملایم جاده در حالی که مناظر را در هم می‌پیچد، منظره‌ای دیدنی است که سفر بر روی پل را به خودی خود تجربه‌ای می‌کند، نه وسیله‌ای برای رسیدن از یک مکان به مکان دیگر.
ایجاد این شگفتی مدرن در قلب فرانسه یک اقدام عظیم بود که دو دهه برنامه ریزی و توسعه را در بر می گرفت. جغرافیای دشوار Massif Central، با ارتفاعات وسیع و دره های عمیق، موانع بزرگی را برای مسافرانی که از شمال به جنوب یا از شمال اروپا به اسپانیا سفر می کنند، ایجاد می کند. این چالش های جغرافیایی ساخت پل را ضروری کرد اما تکمیل آن را نیز به تاخیر انداخت.
مایکل ورلوگوکس، مهندس که تیم طراحی را رهبری می‌کرد، مشکلاتی را که برای تعیین بهترین مسیر برای بزرگراه با آن مواجه بودند، به یاد می‌آورد. در دهه 1980، موقعیت دورافتاده Massif Central و زیرساخت های ضعیف، آن را در اولویت توسعه قرار داد، اما همچنین یک چالش مهندسی دشوار بود. تصمیم دولت فرانسه برای نوسازی شبکه راه ها و ساخت بزرگراه در این منطقه به رهبری رئیس جمهور وقت والری ژیسکار دستن، پاسخی به عقب ماندگی منطقه و ازدحام ترافیکی بدنام میلو بود.
قبل از پل، میلاو با موانع ترافیکی روزانه 20 کیلومتر (12.5 مایل) در دو طرف شهر، ترافیک شدیدی را تجربه کرد. نزول جاده به دره و عبور آن از رودخانه تارن در مرکز شهر مانعی ایجاد کرد که زندگی محلی و تصویر منطقه را مخدوش کرد.
در سال 1986 تصمیم به ساخت پل در اطراف میلو گرفته شد، اما جغرافیای پیچیده منطقه یافتن راه حل را دشوار می کرد. در ابتدا مهندسان به دنبال مسیریابی بزرگراه شرق میلو بودند، اما این طرح شهر را دور زد و آن را از مزایای اقتصادی پل محروم کرد.
پس از مطالعه و مشاوره گسترده با کارشناسان، این تیم بر روی مفهوم جسورانه عبور از پل در سطحی بلند از یک فلات به فلات دیگر و دور زدن دره کاملاً متمرکز شدند. این رویکرد نوآورانه نه تنها چالش های لجستیکی را حل کرد، بلکه ساختاری خیره کننده را ایجاد کرد که اکنون به عنوان گواهی بر نبوغ انسان و نبوغ معماری است.