دیگر کارشناسان در این کنفرانس گفتند که نوسازی راه آهن کلید رشد اقتصادی هند و راهی برای دستیابی به هدف ویکشیت بهارات یا هند توسعه یافته تا سال 2047 است.
دهلی نو: به گفته یک مقام ارشد وزارت راه آهن، راه آهن هند 95 درصد از شبکه گسترده مسیر 68000 کیلومتری خود را برق رسانی کرده تا به بزرگترین راه آهن سبز جهان تبدیل شود.
موکول ساران ماتور، عضو دیگر هیئت راه‌آهن، گفت که سیستم راه‌آهن روزانه به 2 کرور مسافر خدمات رسانی می‌کند و اخیراً بیش از 5000 قطار ویژه برای کمک به کارگران مهاجر راه‌اندازی کرده است. او قطارهای ونده بهارات را به عنوان “محصول کلیدی” در تلاش های نوسازی راه آهن هند برجسته کرد.
ماتور در کنفرانس ملی Assocham در اینجا گفت که دولت هند 85000 کرور روپیه برای توسعه راه آهن در سال مالی 2023-24 اختصاص داده است. بهبودها شامل روند بازپرداخت سریع بلیط است که اکنون به یک یا دو روز کاری کاهش یافته است.
دیگر کارشناسان در این کنفرانس گفتند که نوسازی راه آهن کلید رشد اقتصادی هند و راهی برای دستیابی به هدف ویکشیت بهارات یا هند توسعه یافته تا سال 2047 است.
دیپاک شارما از Assocham تاکید کرد که نوسازی راه‌آهن در چشم‌انداز “ویکسیت بهارات” (هند پیشرفته) هند که هدف آن افزایش اتصال و حمایت از رشد اقتصادی است، مرکزی است.
سانجی باجپای از شورای ملی لجستیک و انبارداری نقش هوش مصنوعی و یادگیری ماشین را در دستیابی به دید ۱۰۰ درصد محموله و اتصال آخرین مایل از طریق Gati Shakti Yojana برجسته کرد.
Animesh Gupta از آزمایشگاه های تحقیقاتی Goldratt بر سهم 40 درصدی حمل و نقل ریلی و نیاز به کاهش اثرات زیست محیطی عملیات ریلی تأکید کرد. Manish Puri از ACTO و Munish Ghog از ABB India Limited در مورد اهمیت اقدامات امنیتی مدرن و زیرساخت برای برآورده کردن الزامات تجاری و تضمین ایمنی مسافران بحث کردند.
در این گفتگوها بر نیاز به شفافیت و قابلیت اطمینان در اجرای راه حل های فناوری تحول آفرین برای راه آهن هند تاکید شد.
شبکه ریلی برای تبدیل شمال شرق هند به “مقصد”: سورش پرابهو
شبکه ریلی برای تبدیل شمال شرق هند به “مقصد”: سورش پرابهو
کارشناسان در سخنانی در این مناسبت گفتند نوسازی راه آهن کلید رشد اقتصادی هند و راه دستیابی به هدف ویکشیت بهارات یا هند توسعه یافته تا سال 2047 است.
موکول ساران ماتور، عضو تجاری اضافی، وزارت راه آهن اتحادیه، نحوه عملکرد راه آهن در مواقع دشوار را توضیح داد.
وی افزود که اخیرا بیش از 5000 قطار ویژه برای انتقال مهاجران راه اندازی شده است. او با تمرکز بر نوسازی راه‌آهن برای یک هند پرجنب‌وجوش، قطارهای Vande Bharat را مثال زد که یک محصول اصلی در هند است. با پیشرفت تکنولوژی، تصادفات کاهش یافت و قطارهای پرسرعت در جاده ها برای سفرهای سریعتر در دسترس قرار گرفتند.
دیگر کارشناسان این کنفرانس بر اهمیت راه آهن در توسعه کشور و دستیابی به هدف شکوفایی هند تا سال 2047 تاکید کردند.
Sanjay Bajpai، رئیس مشترک شورای ملی لجستیک و انبارداری، Assocham و مدیر عامل شرکت کانتینر هند، گفت: هوش مصنوعی و یادگیری ماشین در پایانه ها برای دید 100 درصدی کالاها مفید هستند. او افزود: “هدف ما اتصال به آخرین مایل در حین کار بر روی Gati Shakti Yojana است.”
انیمه گوپتا، دانشمند تصمیم‌گیری در آزمایشگاه‌های تحقیقاتی گلدرات، ایالات متحده، فناوری ریلی و شکاف حمل و نقل را مورد بحث قرار داد. وی خاطرنشان کرد: ما باید به 40 درصد از حمل و نقل ریلی برسیم تا بتوانیم ردپای عملیات راه آهن را کاهش دهیم.